明日（１１月２７日・木）から入院しますので、ブログの更新はしばらくの間、できません。ご容赦ください。 １０日間ほどで復帰できると思いますので、ご心配は無用です。 （何かありましたら、kitaueda1202@gmail.com 宛てにご連絡ください。ただ、返信が遅…

辺野古の埋立土砂が搬出されているうるま市・宮城島の鉱山については、①設計基準以上のダンプの頻繁な走行による農道の破損、②県赤土等流出防止条例に違反した開発行為のための赤土流出、③県道敷（県有地）の不法占拠、④土砂搬送ルートの変更にもかかわらず…

今日（１１月２１日・金）は、朝からうるま市の海中道路を通り、宮城島へ。宮城島の鉱山からの辺野古への土砂搬出が始まってちょうど１年というので、うるま市島ぐるみ会議の主催で現地抗議集会が開かれた。 各地から８０名以上が参加。私も、この間取り組ん…

大浦湾の地盤改良工事のためのサンドコンパクションパイル工法作業船が、本年６月初めに大浦湾を出て、５ケ月以上が経過した今も戻ってきていないことについては、本ブロブでも何回か指摘してきた。今から戻ってきたとしても、準備期間等を含めると、少なく…

１１月１０日（月）は、山口県・長生炭坑の水非常を歴史に刻む会の上田事務局長と、ダイバーの伊佐治さんが来沖。被害者のうち５名が沖縄の方だということで、DNA鑑定の呼びかけと、県から国に遺骨収容にかかわるよう要請してほしいと訴えられた。沖縄でこの…

１１月５日は、吉浜大宜味村議らによる沖縄県への海砂採取の規制を求める交渉に参加した。 今年になってから、多くの団体が海砂採取の総量規制等を求めて、県への申入れ行動を続けている。この日も、海砂採取の中止を求める総会決議をあげている名護市東海岸…

１１月４日（火）は、病院受診の後、大急ぎで那覇地裁へ。 辺野古周辺住民が、知事の設計変更申請不承認処分を国土交通大臣が取り消した裁決の取消しを求めて提訴した抗告訴訟の口頭弁論を傍聴した。 前回（８月７日）の口頭弁論で、裁判長は一部住民の原告…

辺野古の工事の遅れがますます顕著になってきている。 地盤改良工事（サンドコンパクションパイル工法）作業船は、６月上旬に大浦湾を離れ、５ケ月近くが経過した今も戻ってきていない。 それだけではなく、昨年８月に始まった外周護岸であるＡ護岸工の遅れ…

昨日（１０月２９日）、奄美大島の知人が、写真を送ってくれた。 大浦湾の地盤改良工事（サンドコンパクションパイル工法）の作業船５隻が、まだ、奄美大島と加計呂麻島の海峡にいるという（残りの１隻は所在不明）。６月１０日頃に大浦湾を出たのだから、も…

うるま市島ぐるみ会議の宮城英和さんが急逝されて１年が経過した。 今日（１０月２６日・日）は、「宮城英和さんを偲ぶ会」が開かれ、１００人ほどの人たちが参加した。会場には彼の素晴らしい歌声のCDが流れ、三上さんがこの日のために編集した彼の映像が上…

昨日（１０月２２日・水）は、辺野古埋立土砂を搬出している宮城島の鉱山の里道の違法開発問題について、うるま市島ぐるみ会議が提出していた住民監査請求の２回目の陳述会だった。 この問題についての詳細は、下記の本ブログを参照されたい。 ・「宮城島の…

デニー知事が、辺野古の設計変更申請を不承認したのは、大浦湾の軟弱地盤部（B27）地点でのボーリング試験を行っていないことが最大の理由でした。国は代執行で、そうした問題に答えることなく、工事を強行していますが、昨年８月から大浦湾の軟弱地盤部でボ…

昨年６月２８日、辺野古埋立土砂を海上搬送している安和桟橋前の国道で発生した死傷事故で重傷を負った被害女性が、自らが巻き込まれた事故の状況を確認するために、沖縄防衛局に対して、防犯カメラ映像の個人情報開示請求を行いました。 防衛局は、昨年８月…

辺野古・大浦湾では、昨年１月から本格的な工事が始まりました。貴重な大浦湾の自然が壊滅的に破壊されようとしています。 しかし、工事そのものはいくつもの問題を抱え、計画から大きく遅れています。「９年３ケ月」での完成等、もう論外ですし、果たして工…

昨年６月２８日、辺野古埋立土砂を海上搬送している安和桟橋前でダンプトラックに轢かれて瀕死の重傷を負った被害女性が、昨日（１０月８日）、治療・入院費、後遺症損害等の損害賠償を求めて、ダンプ運転手とその会社、警備会社等を相手どって損害賠償請求…

昨年６月２８日、辺野古埋立土砂を海上搬送している安和桟橋出口部の国道で死傷事故が発生した。土砂を搬送しているダンプトラックが、警備員さんと抗議活動中の市民を轢き、警備員さんは死亡、市民は瀕死の重傷を負うという痛ましい事故だった。 私は事故の…

辺野古埋立土砂が搬出されているうるま市・宮城島の鉱山については、①ダンプの頻繁な走行による農道の破損、②県赤土等流出防止条例に違反した開発行為のための赤土流出、③土砂搬送ルートの変更にもかかわらず、埋立承認の際の留意事項に違反し、知事の承認を…

先日（９月２６日）の沖縄県議会本会議の一般質問で、山内末子議員が、辺野古への土砂を搬出しているうるま市宮城島鉱山の赤土流出問題について質問した（この問題については、９月１１日のブログに詳しく説明しているので参照されたい）。 赤土等流出防止条…

昨日（９月２５日・木）は朝から辺野古へ。 しばらく待っていると東京在住のパレスチナ人や支援者ら、「LAND BACK」（パレスチナと沖縄の人たちに先祖伝来の土地を返せと訴える運動）の一行、約４０人がやってきた。 すぐに、東エルサレムの難民キャンプで活…

大浦湾のC1護岸部付近で、スパッド台船によるボーリング試験が始まったことは、９月１８日のブログで説明した。 サンドコンパクションパイル（ＳＣＰ）工法の砂杭打設１０００本毎に、所要の強度が出ているかどうかを調べるための杭芯でのチェックボーリング…

防衛局は、 昨年６月２８日、安和桟橋前で発生した死傷事故後も、大量の警備員を動員し、ネットフェンスで歩道を封鎖して辺野古への土砂搬送ダンプトラックの走行を加速させている。今では、事故前を倍増するダンプトラックが土砂搬送を続けている。 昨年の…

先日から、大浦湾のC1護岸部に櫓が組まれ、ボーリング試験が始まっています。 サンドコンパクション（ＳＣＰ）工法による地盤改良では、砂杭１０００本毎に１回、チェックボーリングといって、砂杭の杭芯でボーリング試験を行い、杭の強度を調べるための試験…

６月上旬に大浦湾を出た地盤改良工事の作業船６隻が、３ケ月以上が経過した今も戻って来ず、地盤改良工事が中断している。９月１４日の沖縄タイムスも、この問題を指摘した。 防衛局は当初、避難の理由を「気象条件を考慮」と説明していた。しかし、今年は沖…

辺野古埋立のための土砂を搬出しているうるま市宮城島の沖宮鉱山については、大量のダンプ走行による農道の破損、うるま市が所有する里道を法定外公共物管理条令に違反して形質変更していること、県の赤土等流出防止条例に違反した赤土対策等、多く問題が指…

今日（９月９日・火）は、午前中、私が提訴した大浦湾軟弱地盤土質試験資料の開示決定期限の大幅延長を違法とした訴訟の第３回口頭弁論でした。２０数名が傍聴に来ていただきました。（下の写真は弁論後の報告集会） 午後は、うるま市役所へ。宮城島の鉱山か…

沖縄平和市民連絡会は、今回の沖縄県議会９月定例会に、海砂採取の規制強化問題、塩川港への国道下の暗渠設置許可申請問題の２件の陳情書を提出しました。 ９月６日のブログでは、海砂採取の規制強化を求める陳情について説明しましたが、今日は、本部塩川港…

沖縄県議会の９月定例本会議が、９月１０日から始まります。 沖縄平和市民連絡会は、今回の県議会に、海砂採取の規制強化問題、塩川港への国道下の暗渠設置許可申請問題の２件の陳情書を提出しました。今日のブログでは、海砂採取の規制強化を求める陳情につ…

デニー知事が、辺野古の設計変更申請を不承認としたのは、大浦湾の軟弱地盤部（B27）地点でのボーリング試験を行っていないことが最大の理由でした。国は代執行で、そうした問題に答えることなく、昨年１月から工事を強行しました。 ところが、昨年８月から…

昨年１１月から、うるま市宮城島の沖宮鉱山から辺野古埋立土砂が搬送されるようになった。ところがダンプトラックが走行する宮城島の道路の大部分は農道である。しかもこの農道は、大型車の走行台数が１日に１５台から４０台未満として舗装厚が設計されてい…

昨日（８月２７日・水）は、ヘリ基地反対協議会が沖縄防衛局に、辺野古反対運動への弾圧加担を中止するよう求める抗議の申入れに参加した。反対協のメンバーや支援者等、１５名が交渉に入り、外では、約４０名ほどが待機した。私も交渉団の一員にしてもらっ…